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东方红虫草,东方红mK和MG的区别

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1,东方红mK和MG的区别

机器连杆 不一样 车的配置不一样
主要是发动机型号不一样。LX的好一些,MG的机油泵小,活塞行程短一些。

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2,冬虫草那家的好

我在先烈南路玉树堂买的,吃了感觉抵抗力提高了不少:以前的老慢支被废除,现在家人没听到咳还不习惯,冬天不怕冷了。小孩吃这个应该很好----润肺补肾的作用。

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嗯,我也不是很确定哦,这应该是国产发动机,应该在5000-10000之间吧,希望能帮助你。
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以下转自是滋恩堂旗下的专业的虫草商城“冬虫夏草屋”最新的报价表,供你参考: 断草一(3条以下规格选出) 120元/克 断草二(2~3条规格选出) 148元/克 5-6条一克精选规格 150元/克 4.5~4.8条一克精选规格 163元/克 4-4.3条一克精选规格 173元/克 3.5-3.8条一克精选规格 190元/克 3-3.3条一克精选规格 203元/克 2.5-2.7条一克精选规格 243元/克 2-2.2条一克精选规格 308元/克 1.8条一克精选规格 388元/克

6,中药东方红别名是什么

朝阳丹。
是朝阳丹。 【功能与主治】 温肾健脾,疏肝散郁,化湿解毒。适用于慢性肝炎属于脾肾不足,肝郁血滞,痰湿内阻者。证见面色晦暗或恍白,神疲乏力,纳呆腹胀,胁肋隐痛,肋下痞块,小便清或淡黄,大便溏或不爽,腰酸腿软,面颈血痣或见肝掌,舌体胖大、舌色暗淡、舌苔白或腻。脉弦而濡或沉弦、或弦细等。

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纽荷兰拖拉机80马力以上选用的是进口道依茨柴油机,所有价钱比一般拖拉机都高。我的车就是东方红的,技术先进,动力也不错。迪尔的车一般。 纽荷兰产品规格: 型号 SNH654 驱动型式 四轮驱动 发动机型号 SNH4100 标定功率/转速(千瓦/转/分钟) 47.8/2400 燃油消耗率(克/千瓦.小时) 244 最大牵引力(千牛顿) 23.52 标定牵引力(千牛顿) 15.68 最大提升力(千牛顿) 14 拖载质量(千克) 前进速度(千米/小时) 2.4-30.7 倒退速度(千米/小时) 3.2&13.0 动力输出轴转速(转/分钟) 540/1000 总长(毫米) 3943 总宽(常用轮距)(毫米) 1930 至驾驶室顶高(毫米) 至排气管顶高(毫米) 2394 至方向盘高(毫米) 1725 前轮距(毫米) 1350-1650 后轮距(毫米) 1338-1800 地隙(毫米) 359 轴距(毫米) 2050 结构质量(千克) 2320 前轮胎规格 8.3-24 后轮胎规格 14.9-30 前轮配重(千克) 320 后轮配重(千克) 最大540 耕深调节 力、位及高度调节 离合器型式 干式,单片,常结合,连动操纵双作用 制动器型式 盘式,双片,干式 转向系形式 转阀式全液压 主要技术规格 机型 东方红 - MG654 发 动 机 型号 YTR4108 标定转速 r/min 2200 标定功率 kW 48 理 论 速 度 前 进 挡数 5 × 2 速度范围 km/h 2.37 - 32.12 后 退 挡数 2 速度范围 km/h 3.12 - 12.65 轴距 mm 2156 轮距 mm 前轮 1400~1700 (出厂 1400 ) 后轮 1274~1770 (出厂 1470 ) 轮胎规格 前轮 9.5-24 (水田轮 9.5-24 ) 后轮 14.9-30 (水田轮 11-32 ) 外形尺寸 ( 长×宽×高 ) mm 3997 × 1784 × 1752 制动形式 机械 最小离地间隙 mm 445 最小使用质量 kg 2800 转向园半径 m 4.5 最大牵引力 kN ≥ 22.65 最大提升力 悬挂点后 610mm 处 kN ≥ 15 动力输出转速 r/min 720 (选装 540 、 1000 )均为 8 键 耕深控制方式 高度控制(强压入土) , 可选装带力、位、综合控制 悬挂装置类型 II
第一个号

8,东方红四缸柴油机最大油门冒白烟是什么毛病

付费内容限时免费查看回答你好柴油车冒白烟可能是柴油油质差、气缸压力不足、缸垫冲破、缸套破裂漏水、汽缸盖破裂损坏等。冬天柴油车冒白烟是正常,柴油在汽缸里面被气化后经过排气管出来后遇到外界的冷空气凝结成的小水滴。柴油机冒白烟怎么回事柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸发,而其自燃温度却比汽油低,因此,可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有,柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的,而非点燃的。柴油发动机工作时,进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点的时候,温度可以达到500-700℃,压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时,供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合,可燃混合气自行燃烧,猛烈膨胀产生爆发力,推动活塞下行做功,此时温度可达1900-2000℃,压力可达60-100个大气压,产生的扭矩很大,所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。更多3条
高压共轨的柴油机,对燃油的要求要比普通机械高压油泵要求高。但不代表共轨柴油机的适应性比机械高压油泵的低。共轨或电喷柴油机(如西安康明斯m11)都是由ecu(ecm)控制,对柴油的含水量都有监测(柴油滤芯处设置传感器)。可以有效避免因柴油问题导致严重发动机故障。 电控发动机对发动机的功率有着严格的控制,在出厂前用专用软件写入ecu,所以其超载超负荷能力几乎为0,这就不难解释为什么机械高压油泵的发动机输出功率相对比较大了,很多维修机械油泵的服务站往往会加大高压油泵的供油量来提高发动机的功率迎合客户。 电控发动机,一般出故障都是小故障,传感器,线束等问题。恶性故障发生比较少,ecu都是有自保护功能,强制熄火发动机的,或以安全供油量维持发动机运转不受油门控制。所以用户在不了解故障等故障代码含义的时候,往往认为电控发动机故障较多,很麻烦。
柴油车冒白烟可能是柴油油质差、气缸压力不足、缸垫冲破、缸套破裂漏水、汽缸盖破裂损坏等。冬天柴油车冒白烟是正常,柴油在汽缸里面被气化后经过排气管出来后遇到外界的冷空气凝结成的小水滴。柴油机冒白烟怎么回事柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸发,而其自燃温度却比汽油低,因此,可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有,柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的,而非点燃的。柴油发动机工作时,进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点的时候,温度可以达到500-700℃,压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时,供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合,可燃混合气自行燃烧,猛烈膨胀产生爆发力,推动活塞下行做功,此时温度可达1900-2000℃,压力可达60-100个大气压,产生的扭矩很大,所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
冒白烟,在冬季比较为常见,因为挖掘机在刚启动时发动机温度较低,燃油在喷入气缸后未燃烧以蒸汽形式被排出从而形成白烟,这个属于正常现象。一、燃油中水分高造成这种情况的因素主要有两个,一是购买的燃油品质很低,燃油中的水含量较高;二是油水分离器出现故障,无法分离出燃油中的水分。在这两种情况下,带有水分的燃油在气缸中燃烧,会产生大量的未燃烃和水蒸气,所以排出去的气体为白色,呈现冒白烟的状况。解决办法:对于这种故障,一是确保购买有品质保障的燃油,再就是要经常检查油水分离器,确保没有故障,并将分离出来的水及时清除掉即可。二、气缸中进入冷却液该种故障原因与前一种差不多,冷却液之所以可以进入气缸可能是因为缸套或是缸垫的损坏。冷却液进入气缸后,在高温高压下与燃油混合燃烧,会产生大量水蒸气,排出时就会出现冒白烟的状况。解决办法:这种情况下就必须对发动机进行检查维修了,仔细查看缸套、缸垫是否有裂纹或者损坏,如果损坏,直接更换即可。还有一种方法判断冷却液是否进入气缸,我们可以在发动机停止工作一段时间后,查看机油尺的液位高度,如果机油量增加了,可以说明已有冷却液进入气缸了。三、喷油嘴故障正常运行的发动机缸内的燃油是以雾化的形式进行燃烧做功,如果发动机的某一气缸内的喷油嘴发生故障,该喷油嘴的所喷出来的燃油是以油滴的方式,与空气混合后,经过压缩使温度升高,使燃油未经过燃烧直接变成蒸汽排出,就出现了冒白烟的状况。解决办法:该故障的解决方式需要采用逐缸断缸的方法找出故障的喷油嘴,更换即可。四、供油正时调节小这种情况下,活塞在燃烧之前,喷油嘴喷出的燃油量较小,使预混合气体量减少,不但降低了燃烧速度,而且延长了燃烧的结束时间,形成白雾。同时,下一次燃油喷射过晚导致还未燃烧就被排出,形成的燃油蒸汽也是白色,就出现了冒白烟状况。解决办法:此故障就需要对发动机的供油提前角进行重新调节,要根据凸轮轴齿轮刻度进行正时调节。总结:对于发动机冒白烟,大家不能掉以轻心,一旦发动机出现冒白烟现象,势必会影响发动机的动力性能,所以大家一定要认真排查,如果不能确定故障所在位置,就要对上述所说的部位进行逐一排查,以确保第一时间解决故障,保证发动机的正常运行。
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