理塘虫草大酒店，重庆涵品记商贸公司专销高端奢侈品都有哪些品种

发布时间：2022-08-16 09:16 编辑：网络点击：277

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2，带父母去稻城亚丁要注意什么稻城亚丁衣食住行攻略

为什么稻城亚丁适合带着父母去最佳旅游时间选择舒适的旅行方式旅游五大要素稻城亚丁现在就是最佳的旅游时间，在这里赏秋景是非常不错的选择，如果你有时间就带上自己的父母一起出发吧，下面就是关于出门旅行的相关攻略，一起去看看具体信息吧。为什么稻城亚丁适合带着父母去 1、无需多高的旅游起步资金。父母这辈人都是勤俭持家，父母担心你乱花钱，所以带他们出去的时候要好好共同，稻城亚丁行程可以安排在7天左右，人均费用是2000-3000元，如果独立成团或者自己开车去可能费用会高一些。 2、如高反严重，稻城亚丁有良好的医疗机构。在旅行前要给父母进行必要的检查，查看父母最近的身体情况。在亚丁可能会有高于反应，如果父母有高原反应要立刻现场自救，口服随身携带高原药物。情况严重者，立即送医院。最佳旅游时间稻城最佳旅游时间是9-10月，这个时候红草地和万亩杨林让稻城换了颜色。雪山也是如梦如幻。不过4-5月也是去稻城亚丁的好时候，这个时候可以看见沿途都是漫山遍野的鲜花哟。选择舒适的旅行方式父母体力好，可以考虑报正规的旅行团，可以减少查找线路和计划行程的经历，如果他们有高反，你陪在身边会安全一些。飞机坐飞机去稻城亚丁，时间比较短，舒适度也比较高，但是因为海拔变化比较快，下飞机之后很容易有高原反应。四川最美的景点在路上，乘坐飞机可能感受的不是很明显。大家记得提前准备一些预防高原反应的药物或者设备，比如红景天之类的，下了飞机也不要剧烈运动，缓慢行走。机场往返稻城亚丁一般到稻城亚丁机场就可以在机场停车场等候上车，发车的时间是出港后大约10-15分钟就到了，费用大约85元，机场大巴6:00，10:00在机场宾馆发车，费用35元。机场宾馆在稻城镇的大桥旁边，刚进县城就能看见。机场与稻城之间大巴需要1小时。汽车：参团或自驾成都到稻城亚丁的路况要比以前好很多，优点是可以观赏沿途美景，也可以去拍照，看日出日落。缺点就是路途遥远，时间相对比较长，舒适度肯定是比不上飞机的。建议大家如果父母身体健康身体好，可以选择乘坐骑车，毕竟安全第一。或者是参加当地的旅行社团，这种和常规跟团会不一样，行程自由程度会大一些。下面以成都为例作为出发点，来具体说一下路线及路况! 成都方向进入稻城主要有北线和南线两条线路。南线进入稻城亚丁是指沿成雅高速公路到达雅安，再经过二郎山、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘，最后到达稻城亚丁。北上进入稻城亚丁是指从成都出发，沿成灌高速公路到达都江堰，再经映秀、卧龙、巴郎山、小金、丹巴、八美、塔公、新都桥，在新都桥与南线交会。两条线路风光各异并各具特色。自驾出行的小伙伴们，如果时间允许，建议南进北出或北进南出，将两条线路风光尽收眼底。旅游五大要素 1、食：父母口味偏向有的父母比较喜欢吃具有当地特色的美食，有的父母比较喜欢家乡菜，吃的上面也要大家自己费一些心。大家吃的时候不要选择太贵，或者太贵不要让他们知道，毕竟父母那一辈比较节约。至于美食小编推荐巴塘藏餐，当地居民经常会去的一家低到藏餐厅，会供应早餐，口味比较大众化，推荐牛肉馒头、土豆馒头配酥油茶，性价比高。 2、住：海拔较低地区推荐日瓦乡或稻城县城，海拔低，景区门口就在日瓦镇，那里的海拔比亚丁要低，所以可以在这里住一晚上，适应一下日瓦乡的海拔。但是要注意的是自己出门可以住青旅，但是带着父母出门还是建议选择酒店居住。 3、游：游览海拔较低地区，量力而行稻城亚丁自然风光不错，但是大家的行程还是建议根据父母的身体状况调节。亚丁酒店一般玩两天的时间就够了，因为亚丁的海拔比较高，如果带父母去的话，就乘坐电瓶车到冲古寺或洛绒牛场处看看三神山即可，不一定非要每个景点都要逛到。 4、购：购买景区特产，纪念品稻城亚丁景区特产主要以藏族风格为主，比如藏风浓厚的银饰、纯正的桑吉卓玛青稞酒(虫草酒、贝母酒)、酥油制品、风干肉和野生菌。父母们可能都会比较喜欢逛景点纪念品之类的，你可能会觉得东西都是一样的，但是长辈喜欢逛就让他们逛，出来逛街总要带一些东西回去的。 5、娱：陪父母拍摄各种景区照片父母辈的照片肯定是不能少的，但是因为海拔问题可以取景的地方不是很多，推荐几个还不错的景点：冲古寺，洛绒牛场，珍珠海，眺望三座神山，如果运气好还可以看见神山全貌哟。

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3，理塘县最好的酒店

感觉这几家还不错，价格建议去旅游网站查查对比一下。布达拉大酒店汽车站斜对面理塘的夏天国际青年旅舍平安路47号六姐饭店幸福西路103号...

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4，帅亿公司旗下主要有那些产品

黑龙江帅亿新能源开发有限公司最有名的产品就是虫草了，因为里面含有含量丰富的虫草素，因此备受关注。

主要是虫草，此外，帅亿公司还研发出来了一种新型功能饮料，天派力饮料。其实在东北市场已经出现很久了，不过不知道北京这面买得到买不到。

5，2016年318川藏线路况怎么样

川藏南线（G318国道）自驾进藏简要游记-- 不受版权约束，请各位转发给旅游爱好者（随意摘取、复制）。2016年8月29日（星期一），写于西藏林芝市（如需咨询或交流，请加QQ867997587）重要提示/总结/说明：1. 川藏南线进藏途中，海拔逐渐升高，有利于减低高原反应的风险。2. 川藏南线四川境内最危险路段：雅安市到康定县（雅康高速正在建设中）。3. 川藏南线最危险路段：位于芒康县如美镇，从如美镇往拉萨方向10公里都是最危险路段。道路悬挂在2000-3000米的陡峭高体上，十分危险和恐怖。右边很多路段出现山体滑坡，岩石、泥土堆积在右车道上，双向2车道变为单车道。左边是澜沧江，路面离江面800米、甚至1000多米，个别路段出现路基塌陷，很多防护栏杆毁损或缺失。其中大约100米路段，右侧车道完全被岩石和泥土侵占，只剩左边车道可通行，偏偏护栏完全没有，吓得我魂飞魄散，触发恐高反应，后面的司机帮忙开过此段，然后，时速15公里以下缓慢前行。（如美镇海拔2680米，澜沧江水面低于2600米，山顶海拔5500米左右，水、山之海拔相差约2000米）。4. 除非未来全程修成高速，否则，雨季不合适川藏南线自驾进藏（年年修，年年险！）。5. 西藏雨季：7月和8月是雨季，7月中旬到8月中旬雨量最大。6. 川藏南线重要用途：军需物资运输，每年只运输6个月（3月开始，6月底停；7月和8月不运输；9月恢复运输，10月道路结冰就停运。）7. 川藏南线西藏境内的道路管理：危险路段都不是西藏公路局的道班养护，而是由武警部队管理（至少包括从西藏芒康县境内的川藏界“金沙江大桥”到西藏八宿县境内的“怒江隧道”，还有西藏波密县通麦镇往拉萨方向60公里内的“通麦天险”。）8. 网上搜到的海拔数据经常会引起误导。比如说，如果用某镇（县或市）的平均海拔来标注该镇（县或市），则没有实际意义。我们游客只需关注汽车行驶途中路面的海拔，某镇（县或市）居住酒店的海拔（景点海拔可上网查到）。因此，我在本游记内标明的海拔数据都是自己用手机APP“GPS状态”实测的数据（路面海拔、酒店海拔）。偏僻位置可能由于手机信号不好，导致海拔数据出现几十米的误差，这不影响数据的使用。9. 四川省境内，途经各县城的食宿条件都还可以，服务人员素质和服务质量都有一定水平，沿途城镇有加油、客栈、酒店、餐饮、高原药物。10.西藏境内的芒康县城、左贡县城、八宿县城泥尘飞扬，酒店偏贵，餐饮又贵又差，简直是猪食，难以下咽（左贡稍好，芒康最差）。芒康县城和八宿县城简直是“落后的野蛮小镇”，住宿和餐饮都没有多少选择；八宿多拉神山温泉宾馆是县城最好的宾馆，规模很大（200多个房间），但收费贵，饭菜如同猪食一般。11.波密县是西藏境内第一个比较好的小县城，住宿和餐饮都有不少选择，质量参差不齐。12.西藏林芝市是一个地级市，规模也不大，但城市面貌还算不错，住宿、餐饮、购物都有很多选择。算是一个小小的文明城市。13.到林芝后，道路和酒店的海拔已经逐渐适应，危险路段已过完，所以，本人的游记只写到这里。1. 雅安市（海拔600米））→（196km，行程5-6小时）康定县城（海拔2480米）途经地点：天全县（海拔748米）、天全县二郎山隧道（海拔2170米，长4156米，通风不良）、泸定（海拔1330米）、康定县城（海拔2480米）。路面和车道：双向2车道，路面基本良好（个别路段山体滑坡，双向只有1个车道）。行驶视野：视野非常差，弯又急又多，超车非常难。车速范围：25-50公里/小时。危险描述：川藏南线G318国道四川境内最危险路段（地质灾害易发、山体滑坡、飞石危险）。在绝壁上强行开出车道，岩体在车顶之上。暴雨天气、久雨过后十分危险。高原反应：海拔逐步升高，到康定县城海拔2480米，一般人都可适应，为适应后面更高的海拔奠定基础。 2. 康定县城（海拔2480米）→（140km行程4小时）雅江县城（海拔2600米）途经地点：折多山（海拔4298米）、新都桥（海拔3440米）、八角楼乡、高尔寺山隧道（海拔3920米，长5682米）旅途记录：8月20日（星期六）午后12:30,从康定县城出发，爬到高山半山腰上一些，又慢慢下坡，共行驶30公里左右，即开始盘山公路，爬到山顶即川藏第一个高山口（石碑“西出折多”，“川藏第一关祈愿墙”），海拔4298米；然后，即开始下坡，海拔不断下降。下午5:00到达雅江县城（海拔2600米）。路面和车道：路面良好，双向2车道。行驶视野：视野良好，急弯少。车速范围：30-60公里/小时。危险描述：危险性不大（无飞石，山体滑坡机会很少），但暴雨天气、久雨过后还是有风险。高原反应：海拔4298米只是路过，高原反应的可能性比长时间停留低。 3. 雅江县城（海拔2600米）→（136km行程3小时）理塘县城（海拔4000米）途经地点：剪子湾山隧道（海拔4260米，长2230米）、康巴汉子村（海拔4300米）、康巴汉子村山顶公路（海拔4365米）、日理村服务站（海拔4266米）、天空之城（海拔4320米）、红龙乡（海拔4150米）、老柯拉乡路口（海拔4265米）、柯拉乡（海拔4140米）、理塘隧道（海拔4145米）旅途记录：8月21日（星期日）早上9:00，从雅江县城出发，高山脚下沿河道行驶约25公里，即开始盘山公路（川藏第一“天路”），汽车爬行艰难，动力严重不足。上山后，海拔变化很小，基本上是在高山上行驶。穿过剪子湾山隧道（海拔4260米，长2230米）后，接着约100公里是高山草原、天然林场，时而上坡，时而下坡，海拔起起伏伏，但始终行驶在海拔4000米以上，最高处4450米。过理塘隧道（海拔4145米）即见县城，下完坡即见虫草大酒店（中午12:15到达）。路面和车道：非常好，双向2车道。行驶视野：视野良好，急弯少。车速范围：40-60公里/小时。危险描述：无危险（几乎没有山体滑坡的机会，除非连日暴雨、久雨过后）。高原反应：长时间行驶在海拔4450米的高度，特别需要谨防高原反应！（虫草大酒店食宿都不错，性价比很高，免费24小时供氧。建议住2-3天，帮助您适应海拔4000米。）特别说明：汽车也缺氧，爬坡太艰难，必须降低1-2个档位。 4. 理塘县城（海拔4000米）→（175km行程3小时）巴塘县城（海拔2555米）途经地点：禾尼乡（海拔米4200）、海子山（海拔4695米）、天浴温泉（海拔3910米）、德达村（海拔3688米）、列衣隧道（海拔3400米，长2107米）、列衣乡（海拔3330米）、波戈溪隧道（海拔3170米，长2743米）、莫多乡（海拔2774米）。旅途记录：8月23日（星期二）早上10:00，从理塘县城出发，沿着河道行驶，车速可达100公里/小时，路面良好，视野非常好，没有急弯，海拔慢慢上升（几乎没有下坡），行驶15公里左右，开始缓坡上山，抵达海子山山顶（海拔4695米）后，开始快速下坡，海拔快速降低约500米，从山脚开始，国道G318沿着两山之间的河道蜿蜒前行，海拔缓慢下降（几乎没有上坡），一直到巴塘县城（海拔只有2555米），路况良好，但急弯较多，村庄多，行驶视野较差，两边高山雨季要小心山体滑坡，个别路段有飞石危险。下午3:30左右到达巴塘县城。路面和车道：路面良好，双向2车道。行驶视野：分2段，条件不一样（见前面“旅途记录”）。车速范围：40-100公里/小时危险描述：危险路段不多（但雨季危险，小心山体滑坡）。高原反应：与2天前的旅程相比，海拔增加很少，不用担心高原反应。 5. 巴塘县城（海拔2555米）→（107km行程3小时）芒康县城（海拔3890米）途经地点：金沙江大桥（川藏界，海拔2479米）、朱巴龙乡检查站（离金沙江大桥1公里内，金沙江边）、海通兵站（离芒康县城24公里，海拔3542米）、加色顶村（离芒康县城15公里，海拔3620米，开始盘山公路）、宗拉山顶（海拔4150米）。旅途记录：8月23日（星期二）下午4:30，从巴塘县城往西藏方向行驶约30公里，即见川藏界“金沙江大桥”；下午4:30过桥后，再行驶约1公里，即是朱巴龙乡检查站；再前行1公里左右，即遇见路基塌陷，河道水流汹涌，两边高山陡峭，十分危险，继续沿着河道缓坡上行（几乎没有下坡），沿途约50公里内路基塌陷严重，几乎每200米就有1处路基塌陷，平均每公里5处以上塌陷。加色顶村过后，盘山公路上行到缓坡路段，也见多出路基塌陷。爬上约8公里，即到宗拉山顶（海拔4150米），然后，急坡下山，海拔急速下降，山底即芒康县城（海拔3890米）。晚上7:00到达芒康县城。路面和车道：路面良好，但路基塌陷非常严重，双向2车道。行驶视野：视野不算差，急弯不多。车速范围：30-40公里/小时（从检查站到县城71公里，检查站要求行驶时间不低于2小时）。危险描述：危险路段（很多山体滑坡、山上飞石、路基塌陷，雨季绝对不能行驶）。高原反应：无需担心。 6. 芒康县城（海拔3890米）→（168km行驶8小时）左贡县城（海拔3780米）途经地点：如美镇（海拔2679米）、东达山垭口（海拔5008米）旅途记录：8月24日（星期三）早上8:00，从芒康县城（海拔3890米）出发，告别满城泥尘，没吃早餐（餐饮太贵太差），在车上吃点自己携带的食物。离开城区，即开始盘山公路，驶离县城10公里，即到拉乌山（海拔4376米）。山顶是一片高山草原，再前行不到1公里，即沿着盘山公路快速下山。下山行驶约10公里，即到卡均村（海拔3810米）。随后经过拉乌村（海拔3590米）、多美村（海拔3490米）、如美村（海拔3140米）、日瓦村如美镇小学（海拔2800米）、如美镇澜沧江竹卡大桥（海拔2679米）。此处离左贡县城110公里，离芒康县城58公里。中午在如美镇吃饭。这里无公用电力供应，各家晚上7:00-12:00用柴油发电机发电。午饭后，从如美镇出发，驶往左贡县，过桥即开始盘山公路，行驶约2公里，即进入人类最险恶的路段。大约有8公里路段十分艰险，令人胆颤心惊！右边是高800米、甚至1000多米的陡峭山体，一处接一处的山体滑坡，从山上滚下来的大小不一的岩石，没有清理，堆积或散落在右车道上。左边是深800米、甚至1000多米的悬崖，多处路基塌陷，多处没有护栏，多处护栏被撞毁，多处2车道变1车道（本来是双向2车道）。继续前行，离茹美镇25公里处是觉巴山观景台（海拔3911米），随后经过登巴村3520米、吾宗组（海拔4060米）、东达山垭口（海拔5008米），然后，盘山公路下山，下山后经过东达村（海拔3930米），再沿着河道行驶，再上山，再下山，海拔均在4000米左右。下午5:00左右到达左贡县城（海拔3780米）。路面和车道：路面还算良好（8公里最险恶路段除外），双向2车道。行驶视野：视野不算最差，急弯较多，盘山公路，上坡下坡，超车要小心谨慎！车速范围：10-60公里/小时危险描述：如美镇前后10公里最险恶，此生不再来（路基塌陷、山体滑坡，雨季绝对不能行驶，除非不要命！如美镇往芒康县10公里路段路基高于峡谷河道100米、甚至200米；往左贡县10公里路段路基高于峡谷河道800米、甚至1000多米）。高原反应：前面路程已适应，高原反应无需再担心。 7. 左贡县城（海拔3780米）→（201km行程6小时）八宿县城（海拔3200米）旅途记录：8月25日（星期四）上午11.00，离开左贡县城（海拔3780米），沿着“玉曲”河道逆流上行，海拔缓慢升高；首先经过昌格拉山山顶（海拔3854米）；行驶37公里，到德列比村（海拔3930米）；行驶43公里，到田妥镇（海拔3924米）；行驶106公里，到邦达镇/邦达兵站（海拔3949米）；过邦达镇即开始爬坡上山。行驶121公里处，即到“业拉山”（海拔4658米）；然后，快速下山，行驶127公里，到“天路72拐”观景台（海拔4300米）；行驶140公里，到同尼村/嘎玛沟（海拔3636米）；行驶165公里，到“怒江隧道”，过隧道后左拐，再沿着怒江分支“冷曲”河道逆流上行，此时离八宿县城还有36公里；继续前行，离八宿县城还有24公里处，即瓦达村（海拔2979米）；离八宿县城还有11公里处，即拉根乡（海拔3110米）；下午5:30左右到达八宿多拉神山温泉宾馆（海拔3200米），离县城约1公里。路面和车道：路面良好，双向2车道，但业拉山到天路72拐观景台有部分路面损坏、凹坑。行驶视野：业拉山之前，视野非常好；业拉山过后，视野较差，拐来拐去，超车不易。最后30公里视野也很好。车速范围：业拉山之前，车速60-80公里/小时；然后20-40公里/小时；最后30公里可50-60公里/小时。危险描述：业拉山之前，非常安全；业拉山过后，十分危险（山体滑坡、个别路基塌陷、飞石危险）；最后30公里安全。高原反应：前面路程已适应，高原反应无需再担心。 8. 八宿县城（海拔3200米）→（221km行程6小时）波密县城（海拔2790米）旅途记录：8月26日（星期五）早上10:10，离开八宿多拉神山温泉宾馆（离县城约1公里），逆着“冷曲”河道上行，大约10:20在八宿县城遭遇摩托车碰瓷事件，耽误40分钟左右；行驶33公里到扎西则村（海拔3800米）；行驶66公里处（海拔4404米），偏离冷曲河道，开始爬坡上山；行驶82公里处（海拔4200米），顺河道下行；行驶93公里处，到然乌镇（海拔3915米）；然后，顺着“额公藏布”河道下行；行驶到离波密县城34公里处（海拔3100米）开始森林茂盛；离波密县城38公里处，开始顺着“迫龙藏布”河道下行，一直到县城都是烂路，施工修路，影响行驶。下午6:00到达波密县城（海拔2725米）。路面和车道：前面80多公里路面良好；从然乌镇开始，路面不好，双向2车道。行驶视野：前面80多公里路视野良好；从然乌镇开始，视野不太好，有一些急弯。车速范围：前面80多公里车速60-80公里/小时；从然乌镇开始，40-60公里/小时危险描述：前面80多公里安全行驶；从然乌镇开始，危险路段很多（山体滑坡、飞石、路基塌陷）。高原反应：前面路程已适应，高原反应无需再担心。 9. 波密县城（海拔2790米）→（230km行程5小时）林芝市（海拔3000米）旅途记录：8月28日（星期日）早上8:30，从波密县城（海拔2790米）出发，紧接城区即在修路施工，约30公里行驶缓慢。沿着河道下行88公里，即到通麦镇（海拔2109米）；行驶120公里，即到拉耳村（海拔2360米），行驶157公里，即到鲁朗镇（海拔3370米）；行驶183公里，到无名山顶（海拔4562米）；再前行30公里（连续下坡），距离林芝市17公里，即到山底林芝镇（海拔3016米）。下午6::00到达林芝市（海拔3000米），全程9.5小时。（从通麦镇开始，有大约70公里正在施工修路。）路面和车道：修路完工后，路面会很好，双向2车道。行驶视野：视野欠佳，急弯较多，超车不容易，需要小心驾驶。车速范围：40-60公里/小时（修路完工后，会十分顺畅）危险描述：危险路段不多（2016年7月，通麦段已建成隧道和拉索桥，通麦天险已成历史）。高原反应：前面路程已适应，高原反应无需再担心。

6，理塘住宿

母驴可以住我们家，公驴去布达拉大酒店住宿吧，不贵。在车站边~

拉萨大酒店

没有青年旅舍，好一点的有高城宾馆，格聂酒店，康南酒店，仙鹤宾馆，明珠酒店等，都在县城内，价格一百至二百的标准间，如果是以往，八一期间更贵，但是理塘的八一赛马节取消了，除了看下风景，去格勒神山，没什么耍头了```希望你玩开心```

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7，早点店涨价通知怎么写

<a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.lgsw.cn%2flgxwdt.asp%3fid%3d24" target="_blank">http://www.lgsw.cn/lgxwdt.asp?id=24</a> 可以照这个模板来写吧： 关于五粮液·大道和谐虫草酒涨价的通知 各分公司、办事处、经销商及公司各部： 五粮液·大道和谐虫草酒自上市以来，其卓越品质得到了市场的广泛认可，已成为高端送礼的当然选择，市场出现供不应求。为更好满足高端礼品市场需要，公司将加大生产、宣传、销售以及售后的投入力度。 由于白酒消费税调整致使基酒成本大幅上涨，公司运营成本加大致使产品原价格体系已不适应市场发展需要，经公司研究决定：从2009年11月18日起，全面上调五粮液·大道和谐虫草酒价格体系。五粮液·大道和谐虫草酒市场统一零售价由原来的1380.00元/瓶上调为1880.00元/瓶。 各分公司、办事处、经销商及公司各部应严格遵照执行新的产品价格体系。 特此通知 四川绿谷生物工程有限公司 二00九年十一月十三日

为保证产品质量不变，现根据原材料价格和职工工资变化情况，对销售价格做相应调整

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